老板却偷懒了当嘴皮子指挥，最近他迷上了改车，可别人都是往高调去改，炫酷的外形拉花，拉风的碳纤维套件，大尺寸轮毂，大红色卡钳，等等。

他小子的脑洞跟别人不一样。

他偏偏要往低调了改，车屁股的rs6扣掉，改成a6，然后加个“一汽奥迪”、“20t”，绝大部分人认型号只看车屁股，这一看无非就是个入门乞丐版a6。

这年头还流行大排量自吸，带t往往被认为是自信不足，就算买了a6，也会换个28，乃至30的贴上去才舒服。

把这车自降身价后，却又在内在提升它！因为百公里四秒出头的成绩，还不够亮眼，虽然这个时代大都如此，f430是四秒，盖拉多也是四秒。

但是这款心脏的潜力很大，它还是能刷二阶三阶的，后世rs6日常上1000匹马力。它现在一阶已经上670匹，再换一套高性能半热熔胎后，弹射干起零百36s。

这份成绩在目前来说，法拉利599勉强一战，兰博基尼得让“蝙蝠”出马，才能压制它的暴躁，其余入门型号，通通都要低头。

测试几趟下来后甚是满意，虽然林文华知道车被自己这么折腾，迟早要玩坏——但问题来了，车可不就是用来玩的吗？

所以他把a6开上街，继续寻觅对手。

大老板不上班就在街头晃荡。

终于功夫不负有心人，后视镜里出现了一辆火红色的身影，瞥一眼便明了，法拉利！599gtb！

大长脸、十二缸，排气很暴躁，车内青年红灯路口跟上了前方一辆a6，看到对方相对普通a6大很多的排气口，似乎勾起了一种回忆。

他便跟副驾驶朋友聊起来：“我上次开那911带女人兜风，被一辆a6挑衅了，说我这车是卡曼改的，还说要跟我比起步。”

朋友还没听结果就哈哈笑：“让你买911！识货的人只在欧美，国内都认为你是破卡曼，要么就boter，破保时捷！”

青年挂不住脸：“你先听我说，然我后跟他比起步了。”

“秒了？”