对于搭载人数，梅尔好像误会了夏风的意思。

“别想了，这东西装不下一座城市的人，更不是以移动城市为初衷而设计的，为了最大化功能性和作战性，它的结构相当紧凑，也不具备平民安置环境，正常运作的话，需要配备各设施人员400人左右，如果单考虑运人的话，极限状态下最多可以装个几万人吧。”

承载几万人，由此可见这艘移动舰船有多么巨大。

虽然夏风对梅尔说的一些专业术语不是很懂，但他大概能明白一点点意思。

这艘舰船在理论上与城动城市相近，都是利用源石供能来实现移动，但是，在细节设计上，却与移城市城截然不同。

如果非要做个形容，那应该就是公交车和布加迪威龙的区别。

虽然两者都是坐人的车，并且公交车还要更大一些，但是生产公交车的汽车厂，却无法制造出这种精密的东西。

并且，在设计初衷上也有不同，移动城市是用来躲避天灾，最大化减少经济损失的避难设施。

而梅尔设计的移动舰船，却是具有战略意义，甚至颠覆战争走向“超神器”。

以夏风的认知，光是看这张设计图，他就无法控制的会将其和罗德岛联想到一起。

但是，梅尔接下来的话，却让他的想法发生了改变，在创新上，他显然低估了梅尔的野心。

有人说，天才与疯子只有一线之隔，但他认为，梅尔不光是个天才，同时也是个疯子。

因为只有疯子，才能将这种不切实际，甚至凌架与现有世界观的东西，在理论上设计出来。

“梅尔，这张图纸上的东西，你能造出来么。”

梅尔的回答很果断。